به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

سهند، حیاط خلوت مافیا!

تاریخ انتشار: ۱۹ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۰۰۲۷۸

شرح مختصری از جولان نمایندگان سهند به گفته نایب رئیس شورای این شهر می‌تواند به عنوان یک منفعت‌طلبی شخصی برای پیشبرد اهداف فردی مسئولان استانی به حساب آید.

گروه استان‌ها خبرگزاری دانشجو، اگر منطق "منفعت‌طلبی شخصی"، مبنای تصمیم‌گیری نمایندگان مردم یک شهر واقع شود، روزنه‌های امیدی برای توسعه‌ی آن شهر باقی نخواهد ماند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با گذشت چند وقتی از جلسه آذرماه شورای شهر سهند که در آن اختیارات شهردار جدید بررسی شد و رئیس شورا از بیان آن در صحن علنی شورا خودداری کرد، رستم‌زاده نائب رئیس شورا که موافق اعطای اختیارات به شهردار بود، در گفتگو با خبرنگاران به مسائل مهمی اشاره کرد.

قضیه از این قرار است که برخی از اعضای شورا با دادن اختیارات به شهردار مخالف هستند و اعطای این اختیارات را نقض وظیفه نظارتی شورا می‌دانند. آن‌ها معتقدند که شهردار برای اجرای تمام کار‌ها باید مصوبه شورا را داشته باشد.

موافقان اعطای اختیارات نیز بر این باورند که محدود کردن اختیارات، به منزله‌ی سنگ‌اندازی بر سر راه شهردار بوده و هدف از آن، ایجاد نارضایتی مردمی از عملکرد شهردار است. اینان می‌گویند اگر به شهردار اعتماد نداشتند چرا با ۷ رای قاطع وی را به کرسی شهرداری نشاندند، ولی اکنون که یک ماه از انتصاب او نگذشته، مانع اجرای برنامه‌هایش می‌شوند.

محمدرضا رستم زاده با بیان اینکه قبل از جلسه، تعدادی از اعضا قرار گذاشته بودند که در صورت مخالفت شهردار با مهره چینی مد نظر آنها، تمام اختیارات وی را سلب کنند، بیان داشت: برخی اعضا به شهردار اولتیماتوم داده بودند که در صورت مخالفت با انتصاب افراد مورد نظر آن‌ها در شهرداری، تمام اختیارات وی را سلب خواهند کرد. آیا با این وضعیت شهردار می‌تواند کار کند؟

وی افزود: نه تنها در این مورد بلکه در قرارداد‌های شهرداری با پیمانکاران هم برخی اعضا سعی میکنند همیشه شرکت یا پیمانکار از آشنایان آن‌ها باشد و همین سهم خواهی‌ها باعث میشود بیشتر کار‌های عمرانی شهرداری کیفیت مناسبی نداشته باشند.

رستم زاده در مورد کیفیت اجرای پیور‌های محلات اذعان داشت: در این قرارداد هم پیمانکار قراردادی بسیار پایین‌تر از معمول با شهرداری منعقد کرده و اکنون پیور‌های کار شده کیفیت بسیار پایینی دارند؛ و شهردار به پیمانکار نامه ارسال کرد که اگر آزمایشات و مشخصات پیور‌های کار شده مورد تایید قرار نگیرند مبلغی از سوی شهرداری پرداخت نخواهد شد که بر همین اساس، عملیات اجرایی پیور‌ها متوقف شد؛ و از این طرف هم شهردار از طرف برخی اعضای شورا تحت فشار قرار گرفته است.

وی افزود: متاسفانه به شهردار اعلام کرده اند که در صورت عدم تعامل با اعضای شورا وی نیز به سرنوشت علایی (شهردار سابق) که استیضاح و برکنار شد، دچار می‌شود. کیفیت پیور‌ها به گونه‌ای است که در دست خرد میشود که بعد از این اقدام همین پیور‌های کیفیت پایین را در محلات دورتر استفاده کرده اند به گونه‌ای که کیفیت پیور‌ها در جلوی شهرداری به دو صورت کم کیفیت و با کیفیت به وضوح مشاهده می‌شود.

نائب رئیس شورای شهر سهند با بیان اینکه برخی تخلفات در سهند عادی انگاری شده، اظهار کرد: به چند عضو شورا با صراحت اعلام کردم که از این‌پس اجازه نخواهم داد خیانتی در این شهر انجام شود.

وی افزود: در این هوای سرد آسفالت ریزی انجام می‌دهند که باعث تضییع بیت المال میشود. در پروژه آسفالت اساسی محلات، ۱۵۰ تن از قیر اهدایی دولت به سهند  فروخته شد که نه آزمایشی در این خصوص انجام دادند نه ضخامت آسفالت مشخص شد! هم اکنون نیز کارشناسان با اندازه گیری ضخامت و اندازه سطح آسفالت میتوانند به تخلفات پی ببرند. اختلاف من با بعضی اعضای شورا از اینجا شروع شد.

وی درباره خرید ۴ میلیاردی چراغ برای سطح شهر یادآور شد: به نظر من اولویت این شهر خریداری چراغ نیست و شرکت عمران وظیفه دارد به عنوان بخشی از زیر ساخت اینکار را اجرا کند. متاسفانه در این قرارداد نیز شروط انحصاری گذاشته شده بود که فقط پیمانکار خاصی از این شرایط برخوردار بود.

خوشبختانه این قرارداد که پیمانکار در این مناقصه برنده شده بود، با کمک شهردار لغو قرارداد شد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: شهر سهند شورای شهر سهند استان آذربایجان شرقی اعضای شورا رئیس شورا پیور ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۰۰۲۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قراردادهای شهرداری تهران با چین به شورای شهر ارسال شود

اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز در خصوص آخرین وضعیت قراردادهای سفر شهردار تهران به چین پرداختند و اعلام کردند که متاسفانه این قراردادها به هیچ عنوان شفاف نیست - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در جریان دویست و سی  و یکمین جلسه شورای شهر تهران محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گزارشی را از حوزه حمل و نقل و همچنین قراردادهای انجام شده شهردار تهران در سفر چین اشاره کرد.

مهدی عباسی؛ رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با اشاره به قراردادهای امضا شده شهرداری تهران در سفر چین گفت: انتظار داریم که این قراردادها در اختیار ما قرار بگیرد.

وی با اشاره به اینکه برخی اسناد و مدارک حاکی از این است که مشکلاتی در این قراردادها وجود دارد گفت: در تماس با کسانی که پیغام‌هایی را در ارتباط با این موارد به ما می‌دهند جلسه خواهیم گذاشت اما انتظار داریم که همکارانمان در شهرداری شفاف‌سازی بکنند

عباسی به جابجای مدیرعامل مترو اشاره کرد و افزود‌: سوالی که مطرح می‌شود این است که علت جابجایی چه بود؟ اگر این فرد خوب بود و کارش در مجموعه مترو قابل قبول بوده چرا جابجا شده؟ و اگر حرفی زده است و گلایه‌ای داشته است که قطعا این موارد را عنوان کرده چرا جابجا و به یک مجموعه دیگر منتقل شده است؟

وی تصریح کرد: در این زمینه باید شفاف‌سازی شود و امیدواریم در این زمینه پاسخ‌های لازم داده شود.

نرجس سلیمانی؛ رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر تهران با اشاره به اینکه بیش از دو سال و نیم از عمر شورای شهر تهران گذشته است گفت: علی‌رغم وعده‌های مکرری که داده شده هنوز اتفاقی در حمل و نقل چه روی زمین و چه زیر زمین در پایتخت نیفتاده است.

وی با انتقاد از عدم شفافیت قراردادهای شهردار تهران در چین گفت: در این قراردادها وعده داده شد که واگن و اتوبوس و تاکسی های برقی وارد پایتخت بشود اما این وعده ها بی‌نتیجه مانده است.

وی با اشاره به گذشت فروردین ماه سال 1403 گفت: با گذشت فروردین ماه هنوز خبری از ورود اتوبوس‌های برقی نیست.

سلیمانی گفت: مدیریت شهری در حوزه اجرا حتی با تک ماده نیز نمره قبولی نمی‌گیرد.

سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ضمن تشکر از معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: در چند ماهه گذشته از حضور آقای هرمزی در این معاونت تعامل کمیسیون عمران بیشتر از گذشته شده و یک فضای همدلی شکل گرفته است.

وی با اشاره به اینکه در سال گذشته شورای شهر تهران مجوز دو میلیون یورو را به شهرداری تهران جهت تامین زیرساخت‌هایی لازم داد، اظهار کرد: مغایرتی ندارد که اعضای شورای شهر تهران از قراردادهای شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل مطلع شوند و چنانچه این کار صورت بگیرد قطعا سوء تفاهمات ایجاد شده برطرف خواهد شد و انشاءالله در عمر باقیمانده کارهای قابل قبولی شکل بگیرد.

تشکری هاشمی به خط پرند اشاره کرد و گفت: زمانی که قرار بود این خط افتتاح بشود به بحث‌های حقوقی این خط اشاره کردم و تاکید کردم که این موضوع باید حل بشود اما این موضوع حل نشد و تاکیدم این است که باید حتما خط پرند تکمیل و کامل شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: با گذشت چند ماه هنوز مشخص نیست که شهرداری تهران در خصوص اتوبوس‌های برقی با طرف خارجی قرارداد بسته است یا خیر و این سوالات هنوز پاسخ داده نشده است.

وی همچنین به 191 ون اشاره کرد و گفت: از این تعداد تاکنون 40 دستگاه هنوز پلاک‌گذاری نشده است و از 150 دستگاهی که شماره‌گذاری شده‌اند به شرکت توسعه تجارت شهر واگذار شده است و جالب آنجاست که ما از ماهیت آن بی‌اطلاع هستیم.

تشکری هاشمی ادامه داد: بر اساس آماری که کسب کرده‌ایم متوسط جابجایی این ون‌ها در شهر تهران روزانه 19.5 نفر است قطعا یک موتورسیکلت بیش از این تعداد مسافر جابجا می‌کند.

مهدی اقراریان عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران نیز خطاب به شهردار تهران گفت: بنده به عملکرد شما نقد دارم اما نباید شما ناراحت شوید و به گونه‌ای عمل بکنید که ما را تحریم و مجموعه شهرداری با ما همکاری نکنند این کار کار غلطی است.

وی با بیان اینکه در سفر چین شهردار تهران قراردادهایی بسته شده که برای ما شفاف نیست گفت: این قرارداد ابهاماتی داشته و دارد و باید به آن پاسخ داده شود.

وی گفت: بنده در صحن شورای شهر تهران تذکری را در رابطه با تاکسیرانی دادم و مدیر عامل آن در جلسه‌ای موارد را مطرح کرد و بسیاری از سوالات مطرح شد. آقای زاکانی بخشی از رفتاری که به اعضای شورای شهر تهران بر می‌گردد به تعامل شما با اعضای شورا بر می‌گردد و باید‌ آن را اصلاح بکنید.

اقراریان گفت: یادمان نمی‌رود که آقای شهردار در سال گذشته اعلام کرد که 2500 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان خواهد شد البته این حرفها ناشی از عدم شناخت وی از شهرداری بود و هر چه بیشتر جلو رفت از مجموعه شهرداری شناخت بیشتری را پیدا کرد.

وی گفت: در ابتدای این دوره از مدیریت شهری تاکنون 826 اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده و باید آقای شهردار از وعده هایی که داده از مردم عذرخواهی بکند.

عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه شهردار تهران زمانی که خودش نماینده مجلس بود از وزرا سوال می‌کرد و حتی آنها را استیضاح می‌کرد گفت: حالا که به ما رسیده است شما ناراحت هستید؟ سوالی که وجود دارد که در قرارداد چین آیا قراردادهایی غیر از حمل و نقل بسته شده است یا خیر؟

وی ادامه داد: وعده های بی‌سرانجام شده بنا به گفته خانم سلیمانی وجود داشته است و رفتار شما در پایان این دوره به پای مجموعه شورا نوشته خواهد شد و این می‌تواند آسیب برساند.

میثم مظفر عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با اشاره به گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: پیشنهاد من این است که این گزارش‌ها منطبق با برنامه چهارم توسعه باشد. بیشتر اعضای شورای شهر تهران دغدغه‌شان این است که اقدامات انجام شده د رحوزه حمل و نقل در این دوره به نتیجه برسد.

ناصر امانی؛ عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: آقای هرمزی در صحن شورا 4 بار گزارش ارائه کرده است و هر بار اعلام کرده است که قرارداد 640 دستگاه واگن نهایی شده و پرداخت‌ها صورت گرفته و تولید واگن‌ها آغاز شده است و در نیمه اول سال 1403 وارد ناوگان حمل و نقل خواهد اما امروز گفتند که قراردادها امروز نهایی شده است!

وی تصریح کرد: اگر قرار بود وزارت کشور طرف قرارداد با شرکت چینی باشد چرا در همان سفر اول به چین دعوت نشدند تا قراردادها نهایی شود؟

امانی همچنین به واگذاری تاکسی‌های برقی به رانندگان اشاره کرد و گفت: قطعا آنها با این هزینه‌ها نمی‌توانند آنها را خریداری بکنند.

محمد آخوندی؛ رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز گفت: قطعا اگر ما حرفی بزنیم برخی‌ها ما را تهدید می‌کنند و هشتک درست می‌کنند اما ما وظیفه داریم حرف بزنیم و از اقدامات صورت گرفته حمایت بکنیم.

وی افزود: از وقتی که نماینده مردم شدیم پذیرفتیم که کار بکنیم و این موضوع از همان ابتدا برای بنده وجود داشت که شورا و شهرداری از هم جدا نیستند.

آخوندی ادامه داد: در مجموعه حمل و نقل اقدامات و کارهای بزرگی صورت گرفته است به طوری که طی سه سال شورای شهر تهران بودجه قابل قبولی را در این حوزه تدوین کرد. امسال نیز بودجه حمل و نقل به میزان بودجه سال قبل مدیریت شهری است.

انتهای پیام/